起重機(jī)作為特種設(shè)備，安全保護(hù)裝置是確保設(shè)備安全運(yùn)行的最后防線。根據(jù)TSG Q7015-2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》和GB/T 3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，各類起重機(jī)必須配備完善的安全保護(hù)裝置。本文系統(tǒng)介紹六大類核心安全裝置的原理與技術(shù)要求。

一、超載限制器

超載限制器是防止起重機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行的關(guān)鍵裝置，常見類型包括機(jī)械式、電子式和液壓式三種。電子式超載限制器應(yīng)用最廣，通過安裝在起升鋼絲繩或卷筒支座上的傳感器實(shí)時(shí)檢測起重量。當(dāng)起重量達(dá)到額定載荷的110%時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，達(dá)到125%時(shí)自動切斷起升動力回路。超載限制器的綜合精度要求不低于±5%，動作誤差不超過±1%。根據(jù)GB 6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，額定起重量大于10t的起重機(jī)必須配備超載限制器。定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對超載限制器進(jìn)行校準(zhǔn)，確保顯示誤差在允許范圍內(nèi)。

二、行程限位器

行程限位器用于限制起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作范圍，防止超越極限位置。起升高度限位器應(yīng)在吊具升到極限位置前30~50mm處動作，切斷起升方向電源。大車和小車運(yùn)行限位器應(yīng)在距軌道端部止擋200mm以內(nèi)時(shí)動作切斷運(yùn)行電源。行程限位器通常采用重錘式、螺桿式和凸輪式三種結(jié)構(gòu)。重錘式結(jié)構(gòu)簡單可靠、廣泛應(yīng)用于起升限位；螺桿式精度較高適用于運(yùn)行限位；凸輪式可多點(diǎn)控制適用于復(fù)雜工況。限位器動作后，機(jī)構(gòu)應(yīng)只能向安全方向運(yùn)行。每月應(yīng)進(jìn)行不少于一次的限位器動作試驗(yàn)。

三、防風(fēng)防滑裝置

門式起重機(jī)和室外作業(yè)的橋式起重機(jī)必須配備防風(fēng)防滑裝置，主要包括夾軌器、錨定裝置和防風(fēng)鐵楔三類。夾軌器通過手動或電動方式將鉗口夾緊在軌道兩側(cè)，單臺夾軌器的夾緊力不應(yīng)小于起重機(jī)自重產(chǎn)生的摩擦力的1.25倍。錨定裝置通過插銷將起重機(jī)與地面基礎(chǔ)固定，適用于強(qiáng)風(fēng)工況。防風(fēng)防滑裝置應(yīng)能在風(fēng)速達(dá)到20m/s（8級風(fēng)）時(shí)自動或手動投入使用。根據(jù)GB/T 3811-2008要求，防風(fēng)裝置應(yīng)能承受當(dāng)?shù)?0年一遇的最大風(fēng)速。

四、緩沖器與端部止擋

緩沖器安裝在起重機(jī)軌道兩端或小車軌道兩端，用于吸收機(jī)構(gòu)運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)的沖擊動能。常見類型有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器和聚氨酯緩沖器。橡膠緩沖器結(jié)構(gòu)簡單成本低廉但緩沖行程有限；液壓緩沖器緩沖性能最佳適用于大噸位高速起重機(jī)。端部止擋應(yīng)能承受起重機(jī)以額定速度撞擊時(shí)產(chǎn)生的最大沖擊力，其強(qiáng)度不應(yīng)小于起重機(jī)額定載荷作用下的最大輪壓。

五、急停開關(guān)與安全指示裝置

急停開關(guān)應(yīng)安裝在司機(jī)室內(nèi)操作方便的位置，采用紅色蘑菇頭按鈕。按下后應(yīng)立即切斷起重機(jī)總電源，所有機(jī)構(gòu)停止工作。安全指示裝置包括運(yùn)行警示燈、蜂鳴器和起重量顯示器。起重機(jī)啟動前應(yīng)鳴響警示，大車運(yùn)行時(shí)應(yīng)有警示燈閃爍。起重量顯示器應(yīng)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前起重量，顯示精度不低于±1%。這些輔助裝置雖然不直接參與安全保護(hù)，但對于操作人員的預(yù)警和事故預(yù)防具有重要作用，應(yīng)列入日常檢查項(xiàng)目。